【太平洋汽車(chē)網(wǎng)導(dǎo)購(gòu)頻道】經(jīng)歷了國(guó)慶小長(zhǎng)假，我們總會(huì)在路上看到一些車(chē)，處于滿載的狀態(tài)，車(chē)內(nèi)大人小孩坐的頗為擁擠，也會(huì)看到一些車(chē)，除了司機(jī)就是空間，似乎“車(chē)手”注定就是寂寞的。這一類(lèi)情況其實(shí)在日常也經(jīng)常會(huì)遇到，對(duì)于這類(lèi)情況，是否有更好的合理解決空間利用率的辦法呢？正所謂辦法總比問(wèn)題多，不會(huì)太大不會(huì)太小，今天推薦這四款緊湊型SUV都剛剛好。

本田CR-V指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.98萬(wàn)元為迎合當(dāng)代時(shí)尚審美需求，新款CR-V比老款更顯年輕，同時(shí)還保持SUV魁梧霸氣質(zhì)感。另外換裝小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有讓CR-V產(chǎn)品力下降，在 新的2019款車(chē)型里面，對(duì)配置和底盤(pán)都有一定程度的提升。

前臉采用了本田 新的家族式設(shè)計(jì)，雖然說(shuō)不是驚艷但也挺耐看，符合現(xiàn)時(shí)消費(fèi)者審美。尾部保持了上一代飽受爭(zhēng)議但卻有非常 感的肥臀設(shè)計(jì)，但同樣也加入了硬朗的線條，整體偏向穩(wěn)重的感覺(jué)，C形LED尾燈無(wú)論是造型還是點(diǎn)亮后的辨識(shí)度都表現(xiàn)不錯(cuò)。

朱博士回答：汽車(chē)怠速開(kāi)空調(diào)，1小時(shí)多消耗1升油左右。

我們只能進(jìn)行一個(gè)大概的估算，開(kāi)空調(diào)時(shí)的油耗跟車(chē)型、空調(diào)功率、外部環(huán)境等很多因素有關(guān)。

空調(diào)壓縮機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸直接驅(qū)動(dòng)，壓縮機(jī)皮帶輪與壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)軸之間依靠電磁離合器傳遞動(dòng)力。按下A/C開(kāi)關(guān)后，當(dāng)車(chē)內(nèi)溫度高于設(shè)定溫度時(shí)，電磁離合器結(jié)合，壓縮機(jī)開(kāi)始工作。當(dāng)車(chē)內(nèi)溫度低于設(shè)定溫度時(shí)，離合器脫開(kāi)，壓縮機(jī)不工作。

壓縮機(jī)消耗的功率一般在1.5到2.5千瓦。

如果車(chē)上有怠速油耗顯示，可以直接觀察到每小時(shí)的耗油量。

如果沒(méi)有，可以通過(guò)下面兩種方法估算：

1、只計(jì)算空調(diào)消耗的油量

發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)的燃油消耗率一般是約400克每千瓦時(shí)，假設(shè)空調(diào)1小時(shí)消耗的平均功率是2千瓦，那么1小時(shí)開(kāi)空調(diào)增加的油量就是400×2=800（克）；油密度是每升750克。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)， 大功率可達(dá)241馬力，峰值扭矩在350牛·米，匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為10速手自一體變速箱，可選配置有后橋機(jī)械式LSD限滑差速器、MRC主動(dòng)式電磁懸掛。新本田飛度

本田全新飛度可以說(shuō)是在外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力方面都有了很大的改變。在保留了優(yōu)良的動(dòng)力和寬敞的車(chē)內(nèi)空間的基礎(chǔ)上，給外型帶來(lái)了新的改變，更符合年輕消費(fèi)者的美感，這次車(chē)展也是受到了很高的關(guān)注度。在外觀上，新車(chē)由原來(lái)的戰(zhàn)斗激進(jìn)型轉(zhuǎn)變?yōu)槠綕?rùn)的可愛(ài)風(fēng)，造型也采用了更為柔和的線條。并且提供雙色車(chē)身以滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性需求。整體視覺(jué)效果更為適應(yīng)各個(gè) 層的消費(fèi)人群。